Limpiar los cristales del coche por dentro: 5 trucos contra marcas y vaho en invierno

En invierno el sol está bajo y, de repente, se ve: un velo gris en la cara interior del parabrisas que deslumbra a contraluz. Además, por la mañana los cristales se empañan más rápido de lo que el ventilador consigue desempañarlos. Para limpiar los cristales del coche por dentro no hace falta un kit especial caro, sino la técnica adecuada, para que no queden marcas.

Estos cinco trucos explican de dónde sale esa película, cómo quitarla y cómo evitar el vaho. Para las ventanas de casa valen reglas parecidas: vea limpiar cristales sin dejar marcas.

Por qué se ensucian y se empañan los cristales del coche por dentro

En la cara interior se acumula una capa que durante mucho tiempo pasa desapercibida. Tiene varias causas:

• Vapores de los plásticos: el salpicadero y los revestimientos desprenden, sobre todo con calor, sustancias que se depositan sobre el cristal como una película grasa.
• Respiración y grasa de la piel: cada roce de los dedos deja huella, y la respiración lleva humedad al cristal.
• Humo: si se fuma en el coche, se forma una película de nicotina amarillenta y pegajosa.
• Productos de cuidado: la niebla de los sprays para salpicadero también acaba en el cristal.

En invierno se suma el vaho: el aire cálido y húmedo de la respiración, de los abrigos mojados y de la nieve en los zapatos se condensa en el cristal frío. Sobre una película sucia las gotitas se adhieren especialmente bien, por eso un parabrisas grasiento se empaña antes y tarda más en aclararse.

1. Preparar el material adecuado

Para ver con claridad hace falta poco:

• Dos o tres bayetas de microfibra limpias, lavadas sin suavizante. Cómo cuidarlas lo explica la guía cómo lavar las bayetas de microfibra.
• Un limpiacristales comercial; para cristales tintados con una lámina añadida después, uno sin amoníaco.
• O un remedio casero: agua tibia con un chorrito de alcohol de quemar o un poco de vinagre. El vinagre y el alcohol están entre los productos sencillos que la fundación suiza de protección del consumidor (Stiftung für Konsumentenschutz) recomienda en lugar de muchos productos especiales.
• Un limpiador con mango y cabezal orientable para la esquina inferior del parabrisas, difícil de alcanzar.

2. Primero el habitáculo, después los cristales

Si no, el polvo y la niebla de los sprays caen sobre el cristal recién limpio. Aspire primero el salpicadero, las rejillas de ventilación y los asientos, y pase una bayeta húmeda por las superficies. Si usa un spray para salpicadero, aplíquelo antes, con moderación y sobre la bayeta en lugar de directamente sobre los plásticos.

Lo ideal es un garaje o un sitio a la sombra. A pleno sol el producto se seca demasiado rápido y deja marcas; bajo cero, el agua se congela sobre el cristal frío.

3. Limpiar los cristales del coche en dos pasadas

1. Pulverice el producto sobre la primera bayeta, no sobre el cristal: así no gotea nada sobre el salpicadero, los altavoces ni la electrónica.
2. Limpie el cristal por franjas, con una ligera presión y en varias pasadas si la película es gruesa. Dele la vuelta a la bayeta a menudo.
3. Abrillante enseguida con la segunda bayeta, bien seca, antes de que el producto se seque.
4. La esquina entre el parabrisas y el salpicadero se alcanza mejor desde el asiento del acompañante, con el dorso de la mano o con el limpiador con mango.
5. Por último, mire el cristal en ángulo y a contraluz, y abrillante en seco las marcas que queden.

Una película de nicotina suele necesitar dos o tres pasadas, cada vez con una bayeta limpia, hasta que el cristal deja de verse amarillento.

4. Luneta trasera, ventanillas y sensores

• Luneta térmica: limpie en el sentido de los filamentos, sin frotar en perpendicular. Nada de cuchillas ni productos abrasivos: las finas pistas térmicas pueden dañarse.
• Láminas tintadas: solo productos sin amoníaco, bayetas suaves y ninguna cuchilla; siga las indicaciones del fabricante de la lámina.
• Ventanillas laterales: baje un poco el cristal para llegar también al borde superior, que si no desaparece en la goma.
• Cámara y sensores detrás del retrovisor: limpie con cuidado alrededor de la carcasa, sin desmontar nada.
• Pantallas: solo como indique el fabricante del coche, normalmente con una bayeta de microfibra seca.

5. Evitar el vaho en invierno

• Aire exterior en lugar de recirculación: con la recirculación, el aire húmedo se queda dentro del coche.
• Usar el aire acondicionado: seca el aire. Si su coche lo permite, déjelo funcionar también en invierno y dirija el ventilador hacia el parabrisas.
• Fuera lo mojado: sacuda la nieve de los zapatos, no deje abrigos ni alfombrillas mojados en el coche y vacíe las alfombrillas de goma.
• Filtro de habitáculo: un filtro obstruido deja pasar menos aire. Hágalo revisar y cambiar en el taller según el plan de mantenimiento.
• Sin prisas con el guante o la manga: quien frota el cristal empañado extiende la grasa y después ve todavía peor.

Errores frecuentes

• Quitar el vaho con el guante: extiende grasa y suciedad, y a contraluz deslumbra todavía más.
• Demasiado producto: los restos se secan en forma de marcas y gotean sobre el salpicadero.
• Suavizante en las bayetas de microfibra: las fibras se apelmazan y dejan rayas.
• Cuchillas o abrasivos en la luneta trasera: los filamentos térmicos pueden estropearse.
• Poner en marcha el limpiaparabrisas con el parabrisas helado: las escobillas pueden romperse; quite antes el hielo.

Redacción de Priority CleanNuestro equipo de limpieza de Alberswil (cantón de Lucerna) comparte aquí su experiencia en limpiezas de mudanza, del hogar, de oficinas y de cristales.