Pulire il parabrezza interno: 5 trucchi contro aloni e appannamento in inverno

D'inverno il sole è basso e all'improvviso lo si vede: un velo grigio sul lato interno del parabrezza, che abbaglia controluce. In più, al mattino i vetri si appannano più in fretta di quanto la ventilazione riesca a liberarli. Per pulire il parabrezza interno non serve un costoso kit speciale, ma la tecnica giusta, così da non lasciare aloni.

Questi cinque trucchi spiegano da dove viene la patina, come toglierla da tutti i vetri dell'auto e come prevenire l'appannamento. Per le finestre di casa valgono regole simili: veda Pulire i vetri senza aloni.

Perché il parabrezza interno si sporca e si appanna

Sul lato interno si accumula un deposito che a lungo non si nota. Ha diverse origini:

• Esalazioni: cruscotto e rivestimenti rilasciano, soprattutto con il caldo, sostanze che si depositano sul vetro come una pellicola grassa.
• Respiro e sebo: ogni contatto con le dita lascia tracce, e il respiro porta umidità sul vetro.
• Fumo: se in auto si fuma, si forma una patina di nicotina giallo-bruna e appiccicosa.
• Prodotti per la cura: la nebbiolina degli spray per cruscotto finisce anche sul vetro.

D'inverno si aggiunge l'appannamento: l'aria calda e umida del respiro, delle giacche bagnate e della neve sotto le scarpe condensa sul vetro freddo. Su una patina sporca le goccioline aderiscono particolarmente bene: per questo un parabrezza unto si appanna prima e torna limpido più lentamente.

1. Preparare il materiale giusto

Per una visuale pulita serve poco:

• Due o tre panni in microfibra puliti, lavati senza ammorbidente. Come curarli lo spiega la guida Lavare i panni in microfibra.
• Un detergente per vetri del commercio; per vetri oscurati con pellicola applicata in seguito, un prodotto senza ammoniaca.
• Oppure un rimedio casalingo: acqua tiepida con un goccio di alcol denaturato o un po' di aceto. Aceto e alcol sono tra i prodotti semplici che la Fondazione per la protezione dei consumatori (SKS) consiglia al posto di tanti prodotti speciali.
• Un pulitore con manico e testa orientabile per l'angolo inferiore del parabrezza, difficile da raggiungere.

2. Prima l'abitacolo, poi i vetri

Altrimenti polvere e nebbiolina degli spray ricadono sul vetro appena pulito. Aspiri prima cruscotto, bocchette di aerazione e sedili, poi passi un panno umido sulle superfici. Se usa uno spray per cruscotto, lo applichi prima, con parsimonia e sul panno invece che direttamente sulle plastiche.

L'ideale è un garage o un posto all'ombra. Al sole pieno il prodotto asciuga troppo in fretta e lascia aloni; sotto zero l'acqua gela sul vetro freddo.

3. Pulire il parabrezza interno in due passaggi

1. Spruzzi il prodotto sul primo panno, non sul vetro: così nulla gocciola su cruscotto, altoparlanti ed elettronica.
2. Passi il panno a strisce, con una leggera pressione e in più passaggi se la patina è spessa. Giri spesso il panno.
3. Lucidi subito con il secondo panno, ben asciutto, prima che il prodotto si asciughi.
4. L'angolo tra parabrezza e cruscotto si raggiunge meglio dal sedile del passeggero, con il dorso della mano o con il pulitore con manico.
5. Alla fine controlli il vetro di sbieco, controluce, e lucidi a secco gli ultimi aloni.

Una patina di nicotina richiede spesso due o tre passaggi, ogni volta con un panno pulito, finché il vetro non ha più riflessi giallastri.

4. Lunotto, finestrini e sensori: come trattarli

• Lunotto termico: pulire nel senso dei filamenti, senza strofinare di traverso. Niente lame né prodotti abrasivi: le sottili piste riscaldanti possono danneggiarsi.
• Pellicole oscuranti: solo prodotti senza ammoniaca, panni morbidi e nessuna lama; segua le indicazioni del produttore della pellicola.
• Finestrini laterali: abbassi un po' il vetro per raggiungere anche il bordo superiore, che altrimenti sparisce nella guarnizione.
• Telecamera e sensori dietro lo specchietto: pulisca con cautela intorno alla copertura, senza smontare nulla.
• Display: solo secondo le indicazioni del costruttore, di solito con un panno in microfibra asciutto.

5. Prevenire l'appannamento in inverno

• Aria esterna invece del ricircolo: con il ricircolo l'aria umida resta in auto.
• Usare il climatizzatore: deumidifica l'aria. Se la Sua auto lo prevede, lo lasci funzionare anche d'inverno e diriga la ventilazione verso il parabrezza.
• Fuori le cose bagnate: batta la neve dalle scarpe, non lasci in auto giacche e tappetini bagnati, svuoti i tappetini in gomma.
• Filtro abitacolo: un filtro intasato fa passare meno aria. Lo faccia controllare e sostituire in garage secondo il piano di manutenzione.
• Niente fretta con guanto o manica: chi strofina il vetro appannato spalma il grasso e poi vede ancora peggio.

Gli errori più comuni

• Togliere la condensa con il guanto: spalma grasso e sporco, e controluce abbaglia ancora di più.
• Troppo prodotto: i residui si asciugano in aloni e gocciolano sul cruscotto.
• Ammorbidente nei panni in microfibra: le fibre si impastano e lasciano strisce.
• Lame o abrasivi sul lunotto: i filamenti riscaldanti possono rovinarsi.
• Azionare i tergicristalli sul parabrezza ghiacciato: le spazzole possono strapparsi; tolga prima il ghiaccio.

Redazione Priority CleanIl nostro team di pulizie con sede ad Alberswil (LU) condivide qui l’esperienza maturata con pulizie di fine locazione, domestiche, di uffici e finestre nella Svizzera centrale e nordoccidentale.