Le prime giornate tiepide invitano a salire in bicicletta – e il casco, che ha passato l'inverno in cantina, sa di vecchio sudore ed è coperto di polvere. Per pulire il casco da bicicletta bastano acqua tiepida, sapone delicato e un po' di pazienza. Conta molto di più ciò che evita: solventi, calore e detergenti aggressivi.
Un casco da bicicletta è fatto di solito da una sottile calotta in plastica e, sotto, da una schiuma rigida che assorbe l'energia dell'urto. Entrambe soffrono una cura sbagliata. Questi cinque passi mostrano come pulire imbottiture, calotta e cinghie – e come capire quando serve un casco nuovo.
Perché pulire il casco da bicicletta
A ogni uscita il casco assorbe sudore, sebo, crema solare e polvere della strada. Le imbottiture prendono odore, sulle cinghie si formano aloni di sale e nella chiusura si accumula sporco finché fatica a chiudersi. Un casco trascurato si indossa anche malvolentieri – e protegge solo se è in testa.
L'UPI ricorda che il casco da bicicletta dimezza il rischio di lesioni alla testa e raccomanda di controllare di tanto in tanto l'usura di tutte le parti e di pulirlo solo con acqua e sapone, perché i solventi possono danneggiare la calotta. La pulizia è quindi anche il momento ideale per un piccolo controllo di sicurezza.
| Parte | Come pulire | Da evitare |
|---|---|---|
| Imbottiture interne | A mano in acqua saponata tiepida o secondo il fabbricante | Lavaggio caldo, asciugatrice |
| Calotta esterna | Spugna morbida, acqua, sapone delicato | Solventi, abrasivi, alta pressione |
| Schiuma rigida interna | Panno umido, tamponare delicatamente | Ammollo, prodotti chimici |
| Cinghie e chiusura | Acqua saponata, spazzola morbida | Candeggina, olio, calore |
1. Togliere e lavare le imbottiture
La maggior parte dei caschi ha imbottiture fissate con punti in velcro. Le stacchi con delicatezza e si annoti la posizione – una foto con il telefono aiuta a rimetterle. Le lavi a mano in acqua tiepida con un po' di detersivo delicato o sapone, le sprema più volte e sciacqui bene.
Alcuni fabbricanti permettono anche la lavatrice, in un sacchetto per bucato e a bassa temperatura. Si attenga alle indicazioni delle istruzioni. Poi prema le imbottiture senza torcerle e le lasci asciugare distese all'aria.
2. Pulire con delicatezza calotta e schiuma
Passi la calotta esterna con una spugna morbida, acqua tiepida e qualche goccia di sapone delicato. Gli insetti incollati si staccano più facilmente se vi appoggia per qualche minuto un panno umido. Poi ripassi con acqua pulita.
La schiuma rigida interna si tampona solo con un panno umido: è sensibile alla pressione e ai prodotti chimici. Sono vietati:
- solventi, diluente, benzina o alcol denaturato
- abrasivi e il lato ruvido delle spugne
- idropulitrice e lavastoviglie
- nuova vernice o adesivi, salvo che il fabbricante li permetta espressamente
3. Pulire cinghie e chiusura
Le cinghie assorbono molto sudore. Le pulisca con una spazzola morbida o un vecchio spazzolino e acqua saponata, ripassi con un panno umido e lasci asciugare all'aria. Non metta per questo il casco in ammollo.
Sciacqui brevemente la chiusura in acqua tiepida aprendola e chiudendola più volte, finché sabbia e polvere sono uscite. Niente olio né grasso: attirano nuovo sporco. Controlli intanto che la chiusura scatti in modo sicuro e che le cinghie non siano sfilacciate.
4. Asciugare senza calore
Lasci asciugare completamente calotta, cinghie e imbottiture all'aria, meglio in un luogo ombreggiato e ventilato. Non metta il casco sul termosifone, non lo asciughi con il fon e non lo lasci in un'auto rovente. Il calore forte può danneggiare schiuma e plastica.
Rimetta le imbottiture solo quando tutto è asciutto: umide, prendono presto odore di chiuso. Poi conservi il casco all'asciutto e al riparo, per esempio in casa invece che nella cantina umida o nel deposito biciclette.
5. Controllare – e sapere quando cambiare casco
Approfitti della pulizia per un rapido controllo. L'UPI raccomanda di sostituire il casco dopo un urto forte, anche se non si vedono danni, e di rispettare la durata d'uso indicata dal fabbricante. Sostituisca il casco anche se scopre crepe, ammaccature nella schiuma, una calotta che si stacca o una chiusura difettosa.
Verifichi anche la calzata: secondo l'UPI il casco si posiziona due dita sopra la radice del naso, le cinghie si incontrano appena sotto l'orecchio e tra mento e cinghia restano uno o due dita. Accessori come luci o videocamere non vanno montati sul casco.
Errori frequenti
- Solventi contro resina o catrame: possono intaccare la calotta – meglio pazienza e acqua saponata.
- Mettere il casco sul termosifone: il calore danneggia schiuma e plastica.
- Continuare a usarlo dopo una caduta: i danni nella schiuma spesso non si vedono – il casco va sostituito.
- Rimettere le imbottiture umide: favorisce i cattivi odori.
Quando il casco è pulito, tocca alla bicicletta: la guida pulire la bicicletta mostra i passi dal telaio alla catena.
Domande frequenti
Con che cosa si pulisce il casco da bicicletta?
Con acqua tiepida e sapone delicato. L'UPI precisa che acqua e sapone bastano e che i solventi possono danneggiare la calotta. Anche abrasivi, idropulitrice e lavastoviglie non sono adatti.
Le imbottiture del casco si possono lavare in lavatrice?
Solo se il fabbricante lo permette, di solito in un sacchetto per bucato a bassa temperatura. Altrimenti le lavi a mano in acqua saponata tiepida e le lasci asciugare distese all'aria.
Cosa fare se il casco puzza?
Tolga e lavi le imbottiture, pulisca le cinghie con acqua saponata e lasci asciugare tutto bene all'aria. Poi conservi il casco aperto e all'asciutto. Gli spray profumati coprono l'odore solo per poco.
Quando va sostituito il casco da bicicletta?
Dopo ogni urto forte, anche senza danni visibili, e in caso di crepe, ammaccature o chiusura difettosa. Tenga conto anche della durata d'uso indicata dal fabbricante.
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